Là Báo Blog cập nhập thông tin về nhiều lĩnh vực kinh doanh và đời sống xã hội. Thông tin đảm bảo chính xác, đúng đắn, khách quan. Có các số bài viết tự biên tập đảm bảo đúng yêu cầu theo các quy định về thông tin mà pháp luật quy định.
(Topdoanhnghieplon) Nhằm đáp ứng hơn nhu cầu đọc và cập nhập tin nhanh nhất của bạn đọc, chuyên trang báo mới VNN phiên bản Beta ra đời. Bạn truy cập tại địa chỉ http://baomoivnnet.jimdo.com/
Với giao diện đẹp mắt, thông tin được cập nhập nhanh gọn và liên tục tự động đây hứa hẹn sẽ là kênh trang tin truyền thông hấp dẫn đối với bạn đọc báo trước hết một số trang báo uy tín và nổi tiếng như nguoiduatin.vn, Báo xe hơi và đời sống, báo điện tử Top doanh nghiệp lớn, Báo VNexpress, Báo Ngôi sao... sẽ được cập nhập trực tiếp tới trang qua web.
Đây còn là diễn đàn để bạn đọc báo có thể nhận xét dễ dàng hơn và bày tỏ quan điểm ý kiến của mình.
Rất mong nhận được sự ủng hộ của bạn đọc báo nhằm đọc những thông tin nhanh, chất lượng cao nhất.
(Baoxehoi) Do bị ngã ra đường do va chạm với taxi một cô gái ở Hà Nội ngồi sau bạn đèo đã bị kẹt chân vào chiếc xe máy của bạn
Chân trái của cô gái bị kẹt cứng giữa giảm xóc sau và mâm bánh xe
Sự cố hy hữu này được một thành viên trên diễn đàn otofun tên Tiên có nickname là “artmedia5881” chia sẻ lại. Theo anh Tiên, thời điểm xảy ra vụ tai nạn là tầm 9h sáng. Lúc này chiếc xe taxi đang di chuyển trên đường Tôn Thất Thuyết thì bất ngờ dừng lại khi chưa đỗ hẳn vào lề đường. Một phụ nữ ngồi trong xe mở cửa không quan sát khiến cánh cửa bung ra đập trúng ngay một chiếc Liberty chở hai người vừa đi tới.
Rất đông người dân tham gia giải cứu nhưng loay hoay không gỡ được chân nạn nhân ra
Do quá bất ngờ, người thanh niên cầm lái xe Liberty không giữ được thăng bằng làm đổ xe ra đường. Cô gái ngồi sau do mặc váy và ngồi một bên nên khi ngã ngửa ra sau đã bị kẹp chân trái vào bánh xe. Bàn chân bị cuốn vào giữa giảm xóc và mâm bánh xe.
Cô gái rất đau đớn nhưng cắn răng chờ cứu hộ
Người dân chứng kiến vụ việc đã nhanh chóng lao ra dựng xe máy dậy để giải cứu cô gái đang trong tình trạng khá đau đớn. Tuy nhiên mọi nỗ lực đều không thành công vì càng rút chân càng đau và cô gái có dấu hiệu bị chấn thương. Cuối cùng, những người giải cứu phải dùng đến cách tháo trục bánh sau nhưng cũng phải loay hoay mất gần 20 phút, nạn nhân mới rút chân ra được và bắt taxi vào bệnh viện.
Nạn nhân được đưa đi bênh viện bằng taxi khác trong khi chiếc xe gây tai nạn đã bỏ chạy
Chứng kiến vụ việc và trực tiếp tham gia giúp đỡ cô gái bị nạn, anh Tiên khá bức xúc vì trong khi mọi người đang tập trung cứu người thì tài xế taxi đã lẳng lặng lái xe bỏ chạy. “Lúc ấy mải lo giải cứu cho cô gái nên không ai kịp giữ thủ phạm lại. Thật không thể hiểu nổi văn hóa giao thông kiểu này!”, anh Tiên nói.
(Topdoanhnghieplon) Nếu bạn là người quan tâm báo Chí bạn sẽ thấy rằng hình thức kinh doanh của Thiên Ngọc Minh Uy rõ ràng là lừa đảo và hơn thế nữa khi chúng tôi "đóng giả" sinh viên tham gia vào đường dây này với thấy rõ sự trắng trợn và xã hội đen của Thiên Ngọc Minh Uy.
Ở đây tôi không bàn đến kinh doanh Đa cấp là xấu hay gì cả mà điều tôi chú ý đến là cách hành xử của TNMU với người tham gia.
Cận cảnh đánh người dã man của công ty này
Tôi được mời tham gia TNMU trong một buổi "làm việc" của công ty này. Về cơ bản hình thức hoạt động của công ty này giống hệt muaban24h (MB24) trước kia, cũng mời khách tham gia mua bán, cũng chèo kéo thành phần chủ yếu là sinh viên, thậm chí là những em học sinh còn trẻ tuổi, tại những người độ tuổi này đang ham làm giàu, dễ bị dụ dỗ và loá mắt trước hình thức sang trọng của nhân viên công ty này.
Điểm qua "bằng chứng" làm việc của công ty này, đầu tiên là mời khách thường là người thân, bạn bè của chính những nhân viên công ty này đến, trước đó cách họ dạy là phải mời đi ăn, nói chuyện thân tình, tìm cách để lòng tham và mong muốn làm giàu, kiếm tiền nhanh nổi lên, cũng chính cách dạy này đã khiến bao người mắc bẫy của TNMU.
Khi người thân, bạn bè của chính những học viên của TNMU bị dụ đến bằng những câu đại loại như: đến để học giao tiếp thôi có thày giàu mà giỏi lắm, đến để xem "dự án" dễ kiếm ra tiền hay đến học hỏi kinh nghiệm là chính, khi họ đã đến trụ sở của công ty rồi thì màn kịch quen thuộc mới bắt đầu.
Đầu tiên là dẫn ngay người đi cùng đến một chỗ thày giỏi trạc tuổi trẻ trẻ mà giàu có (đôi lúc thày là sinh viên) để thày hướng dẫn lý thuyết, ban đầu thày mới dạy sơ sơ qua và hướng đến việc định hướng cho người nghe bùng phát cơn ham muốn làm giàu.
Sau đó có khoảng 2, 3 thày giàu có vô tình đi ngang qua và bảo cho hiểu hơn, họ bắt đầu lấy giấy bút ra giảng giải về cách thu nhập như thế nào, giảng giải hình thức kinh doanh của họ là hoành tráng là thực tế và dễ kiếm tiền nhất. Họ tự lăng xê các thày với nhau theo kiểu phải quý trọng và đề cao thày mình, để tăng lòng tin hơn nữa học viên giới thiệu bạn cho các thày cô sẽ Liên tục khen thày là giỏi lắm, thành công lắm.
Sau đó tiếp tục là câu quen thuộc "để mình giới thiệu bạn với một Anh (chị) còn trẻ mà giàu lắm" rồi quyết định đầu tư vào công ty nhé. Người này sẽ "chốt Hạ" con mồi bằng những ngôn từ mà ai cũng phải sót lòng, em đầu tư luôn đi chỉ 5 triệu một cái máy lọc ozon, làm vài cái thì em đã được trừ 1 triệu 1 chiếc rồi, và đại loại là sẽ là tỷ Phú sau nửa năm đến 1 năm, miễn sao luôn giới thiệu được nhiều bạn và người thân như cha, mẹ, bác, chú, dì... Hay bạn thân nhất cho công ty là được, mọi việc cứ để các VIP lo.
Nghe thì rất hoành tráng và ai cúng tin tưởng, dù biết mình là phóng viên song tôi còn tí nữa mắt bẫy TNMU, phải lấy cớ để "chuồn" và Hứa hẹn chiều sẽ quay lại, các Anh, các chị rất quý tôi, còn mời ở lại uống nước và ăn cơm để chiều có người đi cùng lấy tiền, tôi cảm động nhưng do "mẹ đang ốm" để được về sớm hơn và hẹn một đi không trở lại.
Hỏi một bạn tên Mai (Hà Nội) đã từng bị "lùa" vào TNMU thì được biết bạn mới chỉ mất trắng vài triệu cho một cái máy ở đó, sau đó lúc phát hiện mình đã bị lừa, bạn lên tiếng đòi lại tiền và trả lại máy, ngay lập tức các Thành viên của công ty trở mặt và thói sẽ kiện nếu bạn dám sai hợp đồng, có những người trước đó đang là bạn tốt bỗng quay lại chửi bạn như hát hay, bạn đành ngậm Bồ hòn làm ngọt mà chịu mất tiền. Cái chính nữa cái máy đó dùng mới vài tuần mà đã hỏng hẳn, hỏi ra mới biết 100 phần trăm là đồ Tàu mác Nhật.
Bạn Thắng một người còn mua vài cái máy sau khi đã mắc bẫy công ty này cho biết: Mấy thày của công ty này toàn là sinh viên mới ra trường thất nghiệp, thi thoảng bắt gặp đi xe đạp mặc comle trên đường, vậy mà khi gặp mọi người thì nói oai lắm, cả gan nghe các "Anh chị" trong Thiên Ngọc Minh Uy về nhà dụ bố mẹ và những người thân nhất tham gia vào đường dây này, lúc này nghĩ lại bạn còn thấy hối hận, nhà bạn cũng khó khăn vậy mà đã mua 2 cái máy trị giá đến gần chục triệu. Sau đó chả ai mua và cũng chả dùng được.
Hơn thế nữa theo bạn Quân một người từng tham gia TNMU lúc công ty này mở chi nhánh ở Thái Nguyên cho biết có những lúc công ty này còn cho thành viên vay tiền mua máy, có người bị dụ dỗ mua đến 5 cái. Khi TNMU đòi tiền không có còn phải cắm xe máy lại, chấp nhận đi bộ, phần Đa các bạn sinh viên nghèo, ham làm giàu dễ bị mắc bẫy, lắm lúc nghĩ thương lắm nhưng do bị dụ ác bởi những thày khéo mồm quá mà đành chịu. Được biết TNMU rất tử tế lúc dụ người còn lúc đòi nợ thì không kém gì du côn đầu đường xó chợ cả.
Mới đây video clip quay rõ ràng cảnh đánh hội đồng của các thầy cô giáo nơi đây với một số sinh viên đến chảy cả máu đầu, vậy mà TNMU vẫn chối tội và làm như chưa có gì, ông tướng TNMU ngày càng tỏ rõ quyền mình với những người khác, họ đánh người là đã vi phạm đến thân thể, sức khỏe của người khác chứ chưa nói đến việc họ không coi trọng người khác.
Rất mong các cơ quan chức năng điều tra, xử lý công ty có hình thức kinh doanh hết sức "táo bạo và lộng hành" này, đây không phải lần đầu TNMU quá đáng như vậy, rất nhiều người đang bức xúc với một công ty mà đến cái tên nghe đã thấy hùng hổ "Thiên Ngọc Minh Uy"
(Baoxehoi) Những hình ảnh ấn tượng của cô gái chân dài dưới đây sẽ làm bao nam nhân thổn thức khi cô nàng khoe mình bên mẫu xe hạng sang BMW 6 seri Grand coupe. Vẻ đẹp cổ điển mà đầy sang trọng quý phái của cô làm nổi bật chiếc xe.
BMW cho biết hãng dự định sẽ tham dự triển lãm ảnh Paris sắp diễn ra do hãng phim Paramount tổ chức tại ở kinh đô điện ảnh Mỹ Hollywood, Los Angeles. Tại đây, hãng xe sang của Đức sẽ mang đến trưng bày chiếc M1 đời 1979 được vẽ lớp áo ngoài bởi cố họa sĩ Andy Warhol, người được coi là bậc thầy trong nghệ thuật đại chúng.
Cố nghệ sĩ Andy Warhol và tác phẩm vẽ trên xe M1 đời 1979
Tuy nhiên, sức hút từ BMW lại không đến từ chiếc xe cổ độc đáo M1 trên mà là ở bộ ảnh theo phong cách Burlesque (vũ công, ca sĩ của thập niên 70 thế kỷ trước). Bộ ảnh được BMW thuê nhiếp ảnh gia người Đức là Uwe Düttmann thực hiện cách đây 2 năm tại trường quay ởHollywood.
Người mẫu với trang phục và bối cảnh theo phong cách hoài cổ đã có sự kết hợp lạ mắt cùng chiếc sedan sang trọng BMW 6 series Gran Coupe cả bên trong lẫn bên ngoài xe trong 14 bức ảnh chụp.
Với màn trình diễn mới lạ và lần đầu thấy ở BMW thì có vẻ như hãng xe sang của Đức đang dần “lấn sân”, chuyển hướng quảng cáo hình ảnh theo cách mà đối thủ Mercedes-Benz vẫn làm lâu nay với các sự kiện văn hóa nghệ thuật.
Cùng thưởng thức bộ ảnh kỳ công mà BMW thực hiện tại phim trường Hollywood:
(Baoxehoi) Đây là những mẫu xe có khả năng đi được trên 2 địa hình là trên cạn và dưới nước, những mẫu xe hơi này ra mắt trước cả xe ô tô bay nhưng độ độc đáo của nó vẫn là điều đáng bàn.
sQuba, mẫu xe đầu tiên có khả năng đi trong nước và có thể chìm 10m so với bề mặt đất của hãng xe Thụy Sĩ lấy cảm hứng từ bộ phim bom tấn “The Spy Who Loved Me” năm 1977. sQuaba được cấu tạo bởi chất liệu Carbon Nano Tubes nên có trọng lượng rất nhẹ. Lái xe và hành khách có thể dễ dàng hít Oxy nhờ hệ thống hô hấp hiện đại.
Kết hợp hoàn hảo giữa các tính năng vừa chạy trên cạn, vừa lội nước, mẫu xe lưỡng tính tạo nên nhiều lợi thế so với những mẫu xe khác.
Mẫu xe KAT 830 mở rộng và có đủ các tính năng chạy trên cạn, vừa lội nước rất phi thường.
Rinspeed Splash đã tạo nên nhiều lợi thế khi có thể vừa chạy trên cạn, vừa lội nước và có thể bay trên trời. Xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 5,9 giây và đạt vận tốc tối đa 200 km/h (khi di chuyển trên đường) và 80 km/h (khi chạy trên mặt nước).
Hydra Spyder lấy từ mẫu Chevrolet Corvette LS2, thích hợp cho các ngành du lịch.
Mẫu xe Gibbs Aquada đạt vận tốc tối đa trên bộ hơn 200 km/h và trên đường thủy là 72 km/h.
Gibbs Quadski lại có khả năng tăng tốc lên 100 km/h cả trên cạn lẫn dưới nước. Nó có thể chuyển chế độ hoạt động trên cạn và dưới nước chỉ trong chưa đầy 5 giây.
Chiếc xe Watercar Python được nâng cấp từ chiếc Chevrolet Camaro, có thể chạy trên mọi cung đường và lội xuống nước. Nó đạt được tốc độ tối đa 97 km/h dưới nước và 160 km/h khi lưu thông đường bộ.
Mẫu xe Hydra Terra hấp dẫn bởi không gian rộng rãi và kiểu dáng xe khổng lồ. Nó cũng có thể xuống nước di chuyển rất linh hoạt.
(Topdoanhnghieplon) Sau những lá thư gửi tòa soạn phản ánh của nhiều người dân về công ty đa cấp Lô Hội ở tỉnh thái Bình. Chúng tôi đã về “khảo sát thực trạng” và biết được cuộc sống cực khổ của nhân viên nơi đây, trái ngược hẳn với vẻ hào nhoáng bên ngoài của các nhân viên công ty đa cấp Lô Hội thì cuộc sống thực tế của họ đang rất khó khăn.
Một buổi học tron lớp học trong phòng trọ của nhân viên công ty Lô Hội, ai cũng diện đồ đẹp song có cuộc sống vô cùng khổ cực.
Sau một thời gian thâm nhập và dò xét cuộc sống của nhân viên công ty này ở nơi đây cùng một số phóng viên ở tờ báo điện tử khác, tôi đã hẹn được một số thành viên đã làm ở nơi đây và hiện giờ mới nghỉ việc nói chuyện về thời gian làm tại công ty này, ở phần 1 bài viết chúng tôi sẽ đề cập với các bạn sự thật về cuộc sống của nhân viên công ty đa cấp Lô Hội này.
Trao đổi với chúng tôi bạn Đức Anh một thành viên kinh doanh đa cấp ở công ty này đã nửa năm nay và mới nghỉ việc cho chúng biết sơ qua về cuộc sống của bạn và nhân viên công ty: “Phần đa nhân viên công ty ở đây xuất thân từ nông dân và gia đình còn nhiều cực khổ, sau khi nghe các “thầy”, “cô” từ Hà Nội về chỉ bảo, dẫn dắt, tạo niềm tin và định hướng tương lai cho chúng em, em và một số bạn đã quyết định tham gia vào công ty này”
Tôi hỏi tiếp: Thế cuộc sống của các em như thế nào. Đức Anh ngượng ngùng một lúc rồi nói:
“Cực khổ lắm anh chị ạ, trái ngược với những hứa hẹn trước đó em mới nhận ra sự khó khăn là như thế nào, nơi ở của chúng em công ty liên hệ để thuê trọ từ các nhà dân bênh cạnh công ty, một phòng tưởng ở với 5,6 bạn là cùng ngờ đâu lên đến 15 người một phòng và mọi sinh hoạt đều diễn ra trong căn phòng này, ở chung cả nam và nữ trong căn phòng nóng bức, ngột ngạt, cả phòng đông như thế mà có đúng 2 cái quạt giữa mùa hè, phòng sặc “mùi người”, thậm chí cuộc sống chung đụng thế này đã khiến một số bạn gái ở các phòng trọ khác mang thai”
Căn phòng dành cho hàng chục người ở
Lúc đó bạn phóng viên Thái Hà đi cùng tôi bất ngờ hỏi Đức Anh một câu hỏi dí dỏm: Chị nghe tin đồn các em được ăn uống sướng lắm, đầy đủ lắm đúng không?
Đức Anh nói: “Ở đã khổ, khâu ăn uống còn khổ hơn nhiều: Bữa đầy đủ nhất em từng được ăn từ khi tham gia vào công ty bao gồm các món như: Rau muống, đậu phụ sốt cà chua, một cân giưỡi thịt luộc, một con cá rô hấp gừng , xả nặng 2 cân và hai bát canh chua nấu ngao chia đều cho 15 người, đây đã là bữa ăn tốt nhất nhân dịp một ngày lễ, chúng em tự bỏ tiền ra để tổ chức, còn hàng ngày mỗi bữa chỉ có 2 món chính đó là: Rau và một ít thịt hoặc vài con cá kiếm theo kiểu (mò cua bắt ốc ngoài đồng) vừa sạch lại đỡ tốn tiền mua”
Tôi hỏi tiếp Đức Anh về thu nhập ở công ty như thế nào?
Đức Anh trả lời:
“Về cơ bản thu nhập ở đây cũng như một số công ty đa cấp khác, vấn đề là có bạn được hàng hay không anh chị ạ, ở đây gọi là công ty Lô Hội vì chuyên bán các loại sản phẩm chiết xuất từ cây Lô Hội, trên thực tế sản phẩm này khó bán vì trên thị trường đã có khá nhiều các loại sản phẩm chiết xuất từ cây lô hội rồi, sau khi được tham gia các khóa học và bàn luận kỹ lưỡng với 15 người trong phòng về kế hoạch bán hàng, chúng em cũng tham gia bán hàng, tuy nhiên tháng cao nhất thu nhập của em được 4 triệu tuy nhiên chỉ được 2 triệu tiền lãi trong sản phẩm đó còn 50% là tiền trả gốc sản phẩm công ty, mà anh chị biết rồi đó 2 triệu là mức lương khá thấp so với bình quân thu nhập và so với lời hứa hẹn của công ty với chúng em. Còn lại đều đều mấy tháng toàn thu nhập 1 triệu đến 1 triệu giưỡi”
Tôi chậc lưỡi, như thế là hơi khó khăn nhỉ vậy tại sao em vẫn tham gia một thời gian như vậy: Đức anh trả lời với vẻ mặt buồn rầu:
“ Cũng tại nghe họ nói thu nhập rất cao, nhanh chóng làm giàu, ban đầu thì chịu khổ sau mới thành công và … các lý do khác, chúng em nghe ai chả khoái và quyết tâm theo họ, các buổi học họ đều động viên chúng em tuy nhiên dần dần tất cả nhận ra rằng đó chỉ là những lời “có cánh” mà thôi ”
Cám ơn bạn đã tham gia cuộc trò chuyện.
Hoàng Việt – Thái Hà (Báo điện tử top doanh nghiệp lớn)
(Baoxehoi) Đây là mẫu xe tuyệt đẹp thuộc phân khúc xe cỡ nhỏ, mời bạn đọc cùng phóng viên lái thử mẫu siêu xe này
Video 2014 Mini Countryman - Báo xe hơi và đời sống
Ngày nay, các sản phẩm của Mini, bao gồm Clubman, Countryman và dòng 2 cửa với các phiên bản Coupe, Convertible và Roadster, đều có chung một tinh thần là bám rất sát phong cách thiết kế và các đặc trưng của xe cổ điển. So sánh Clubman, Countryman và những chiếc xe 2 cửa, sự khác nhau lớn nhất giữa chúng là phần thân, kích thước, số cửa và kiểu dáng mui, còn lại phần đầu thì giống nhau đến độ không dễ gì phân biệt được, kể cả chiếc Mini Cooper S Countryman trong bài viết này, vốn thuộc dòng crossover/SUV.
Mini Countryman được giới thiệu vào năm 2010, là chiếc crossover/SUV đầu tiên của Mini dưới thời BMW. Về thiết kế, Countryman vẫn định hướng bám sát truyền thống của hãng nên mới nhìn qua không thể nào nhầm lẫn được. Cũng chính vì chịu ảnh hưởng rất nhiều từ những mẫu Mini cổ điển mà các dòng xe hiện nay, trong đó bao gồm cả Countryman là những chiếc xe mang kiểu dáng lạ mắt nhất, không đi theo một xu hướng thời đại nào cả và đôi khi bị gọi là “dị”. Cũng vì thế mà mới nhìn vào, thường có hai luồng ý kiến khác nhau, hoặc “ghét” ngay là hoặc là “yêu” ngay lập tức.
Cùng với kiểu dáng bên ngoài lạ mắt, chiếc Cooper S Countryman trong bài viết này được thiết kế và những trang bị bên trong ca-bin luôn tạo ra sự độc đáo rất riêng. Cooper S Countryman làm cho người nhìn vào cảm thấy vui vẻ, thoải mái và dễ chịu, tất cả các chi tiết đều tròn tròn xinh xinh. Cửa gió điều hòa tròn, tay nắm cửa cũng tròn, đồng hồ vòng tua máy phía sau vô-lăng cũng được thiết kế hình cầu, phía trên bảng điều khiển cũng có một vòng tròn to không kém… vô-lăng mấy để báo tốc độ, chính giữa vòng tròn này là màn hình hiển thị thông tin và tất cả các chỉ báo liên quan đến hoạt động của xe.
Mặc dù mô tả theo kiểu nữ tính nhẹ nhàng như vậy, nhưng thực tế đội ngũ thiết kế của Mini đã lồng vào các chi tiết nội thất xe những hình ảnh mạnh mẽ, có tính khoa học kỹ thuật và công nghệ cao. Dù tròn tròn xinh xinh nhưng các cửa gió điều hòa và màn hình trung tâm lại được tạo khối thành hình giống các turbine phản lực của máy bay, vốn là ngành khởi thủy của BMW và cả Bristish Aerospace (tập đoàn sở hữu Mini trước đây).
Lý do nữa để yêu sản phẩm này là các đặc tính kỹ thuật và công nghệ của BMW. Tại thị trường Mỹ, Countryman có 3 phiên bản bao gồm Cooper Countryman, Cooper S Countryman và Cooper S Countryman ALL4 (4x4). Phiên bản thứ ba là chiếc xe dẫn động 4 bánh đầu tiên dưới thời BMW. Cả 3 phiên bản đều được trang bị động cơ xăng dung tích 1,6 lít DOHC với công nghệ Valvetronic của BMW. Riêng động cơ của phiên bản Cooper S ALL4 và Cooper S trong bài viết này còn được trang bị turbo sử dụng thêm công nghệ phun xăng trực tiếp nên công suất cực đại đạt tới 181 mã lực (so với 121 mã lực của Cooper Countryman thường). Hộp số có thể chọn loại số tay 6 cấp hoặc tự động 6 cấp, và chiếc Cooper S Countryman ở đây trang bị số tự động 6 cấp. Nhờ đó mà Cooper S Countryman thể hiện các đặc tính vận hành khá mạnh mẽ, không như “diện mạo” nhẹ nhàng và vui nhộn của xe.
Bên cạnh đó, danh mục các trang bị trên Cooper S Countryman cũng rất đầy đủ, hiện đại với các hệ thống cao cấp như trợ lực lái thích ứng theo tốc độ, bướm ga điện tử, cùng với các hệ thống điện tử như ổn định điện tử (DSC), kiểm soát lực kéo (DTC), phanh ABS 4 kênh, phân phối lực phanh điện tử EBD, kiểm soát phanh khi vào cua (CBC), hiển thị áp suất lốp, 7 túi khí, khởi động bằng nút nhất… và rất nhiều các trang thiết bị tiện ích thú vị khác.
Mini Cooper S Countryman tiêu chuẩn tại Mỹ có giá bán hơn 26.000USD, chỉ cần bổ sung thêm một số “option” là vượt 32.000USD, tức là nếu về đến Việt Nam giá có thể lên tới gần 90.000USD.
(Baoxehoi) Đây sẽ là mẫu xe cạnh tranh cùng mercedes E class, BMW 5 seri thậm chí là audi A6 bởi kiểu dáng cỡ lớn và sang trọng hơn nhiều.
Video xe hạng sang cadilac - Báo xe hơi và đời sống online
Sau một vài lần “ra vẻ” bị lộ ảnh một phần, lộ thông tin về động cơ, cuối cùng thương hiệu hạng sang thuộc tập đoàn xe Mỹ General Motors cũng chính thức vén màn chiếc sedan CTS tại triển lãm ô tô quốc tế New York 2013, khai màn sáng 28/3 (theo giờ Việt Nam).
Những điểm mới đáng chú ý trên chiếc CTS Sedan thế hệ mới gồm có kiểu dáng mới, thân xe có trọng lượng nhẹ hơn so với người tiền nhiệm, phong cách thiết kế hiện đại, nhiều trang bị công nghệ cao, ngoài ra, khách hàng có thêm rất nhiều tùy chọn ở nội ngoại thất của chiếc sedan này. Nhưng đáng chú ý nhất là việc bổ sung thêm các phiên bản động cơ hoàn toàn mới.
Theo ‘thú nhận’ của Cadillac, đây là lần đầu tiên kể từ khi dòng CTS ra đời, CTS mới được trang bị đủ ‘đồ chơi’ để cạnh tranh với các tên tuổi nổi tiếng trong phân khúc sedan cỡ trung hạng sang như BMW 5-Series, Audi A6, Mercedes-Benz E-Class hay Jaguar XF.
Cặp đèn pha có lẽ là điểm thu hút đầu tiên ở Cadillac CTS thế hệ mới, đây là sự khác biệt lớn nhất ở chiếc xe so với người tiền nhiệm. Có thể khẳng định thiết kế của chiếc xe từ trước ra sau đã được thay đổi rất nhiều. Tuy nhiên đèn hậu hầu như không có thay đổi.
Bước vào trong cabin, sẽ thấy nhiều điểm chung về ngôn ngữ thiết kế của CTS với các dòng xe khác của Cadillac như ATS hay SRX. Hãng xe có trụ sở tại Detroit đã kết hợp các vật liệu cao cấp với công nghệ chế tác thủ công, cùng sự tiện lợi và những cộng nghệ an toàn mới nhất, chẳng hạn như hệ thống giải trí CUE, với một màn hình tiêu chuẩn 8 inch hoặc tùy chọn màn hình cảm ứng 12,3 inch.
Một vài công nghệ đáng chú ý trên Cadillac CTS 2014 gồm: ghế trước điều chỉnh 20 vị trí; hệ thống sưởi/làm mát ghế trước và sưởi vô-lăng; khóa hộp số điện tử; phanh đậu xe điện tử; hệ thống điều hoàn không khí thích ứng có thể điều khiển từ xa; hệ thống âm thanh Bose 11 loa hoặc tùy chọn âm thanh Bose Centerpoint Surround Sound 13 loa.
Về trang bị an toàn, ngoài 10 túi khí tiêu chuẩn, xe còn có hệ thống phanh tự động phía trước và sau dựa trên công nghệ radar tầm ngắn và cảm biến siêu âm. Và còn có gói trang bị cảnh tỉnh người lái (Driver Awareness Package) trong đó có công nghệ ghế ngồi phát ra cảnh báo an toàn của Cadillac.
Cadillac CTS đời mới có kích thước lớn nhất từ trước đến nay, nhưng lại có trọng lượng nhẹ hơn thế hệ hiện hành do được tăng cường sử dụng các vật liệu nhẹ như nhôm cho cấu trúc khung gầm, cửa, thân xe và hệ thống treo. Xe có tỷ số phân bố trọng lượng trước/sau gần đạt mức lý tưởng 50/50.
Đây cũng là lần đầu trên dòng xe CTS, hệ thống Magnetic Ride Control (quản lý nhíp giảm xóc biến thiên theo thời gian thực) được ứng dụng là trang bị triêu chuẩn cho phiên bản tiêu chuẩn. Một số phiên bản còn có cửa hút gió chủ động tại lưới tản nhiệt, nhằm tăng tính khí động lực học và hiệu suất sử dụng nhiên liệu.
Khi có mặt trên thị trường từ mùa thu năm nay, ban đầu, Cadillac sẽ cung cấp 3 phiên bản động cơ cho CTS thế hệ mới, trong đó có 2 bản hoàn toàn mới lần đầu được giới thiệu trên dòng sedan này.
Đó là động cơ tăng áp 4 xi lanh, dung tích 2 lít cho bản tiêu chuẩn, động cơ này sản sinh công suất tối đa khoảng 272 mã lực, song hành cùng hộp số tự động 6 cấp, dẫn động cầu sau.
Tiếp theo là động cơ V6 3,6 lít hút nhiên liệu tự nhiên, công suất tối đa 321 mã lực, song hành cùng hộp số tự động 8 cấp dẫn động cầu sau hoặc 6 cấp dẫn động hai cầu.
Còn bản mạnh nhất dòng CTS thế hệ 2014 (bản Vsport) hoạt động nhờ động cơ hoàn toàn mới V6 3,6 lít twin-turbocharged, sản sinh công suất tối đa 420 mã lực, mô men xoắn cực đại 583 Nm, song hành cùng hộp số tự động 8 cấp và lẫy chuyển số tích hợp trên vô lăng.
Ngoài ra dòng CTS còn có bản tính năng cao gắn nhãn V-Series dự kiến được giới thiệu trong thời gian tới.
.jpg)
